Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Больше информации способствует лучшему общению.
Отправлено успешно!
Мы скоро тебе перезвоним!
Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | MCLLROY |
Сертификация: | CE,ISO9001 |
Номер модели: | MCL932 ZL932 |
Количество мин заказа: | 1 комплект |
Цена: | $ 4000-6000 /Unit |
Упаковывая детали: | Обнаженная, 3 комплекта, застегивающаяся упаковка в 1 40HQ |
Время доставки: | 5-8 рабочих дней |
Условия оплаты: | 30% T/T заранее и 70% остаток перед отправкой или 100% L/C по предъявлении |
Поставка способности: | 100 комплектов/месяц |
Номинальная мощность: | 58квт | Максимальный зазор дампа: | 3200мм |
---|---|---|---|
Номинальная нагрузка: | 1800 кг | Емкость ковша: | 1.0м3 |
Общий размер (Д*Ш*В): | 5500*1620*2750мм | Эксплуатационная масса: | 3500 кг |
Выбросы: | ЕС Этап II | Инженерная модель: | Юн Нэй 490 с наддувом |
Выделить: | 2-тонный фронтальный погрузчик,одноковшовый фронтальный погрузчик,фронтальный погрузчик с вылетом 1350 мм |
1.Описание продуктов
Нам нужна строительная машина для выполнения тяжелой работы, очевидно, она должна быть эффективной, возьмем в качестве примера погрузчик, ковш должен перелопачивать как можно больше, погрузчик должен быть устойчивым во время работы, управление должно быть гибким и простым, неисправность курс конечно низкий.
Колесный погрузчик MCLLROY представляет собой передний колесный погрузчик с одним ковшом, шарнирно-сочлененной рамой и гидравлической разгрузкой.Он был разработан и спроектирован в соответствии с требованиями пользователей, эталонными моделями после поглощения отечественных и зарубежных передовых аналогичных конструктивных особенностей и передовых технологий.
2. Спецификация
МОДЕЛЬ | МКЛ 932/ЗЛ 932 | Метрические единицы |
ДВИГАТЕЛЬ | Инженерная модель | Юн Нэй 490 с наддувом |
об/мин | 2400 | |
Номинальная мощность | 58 кВт | |
Выбросы | ЕС Этап II | |
ВЕСА | Эксплуатационная масса | 3670 кг |
Номинальная нагрузка | 1800 кг | |
ВЕДРА | Вместимость ковша | 0,6-1,0 м³ |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | Максимум.Скорость путешествия | 28 км/ч |
Коробка передач | вариатор 265 преобразователь крутящего момента |
|
Алекс | Маленький хаб | |
Осевая база | 2210 мм | |
Тормоз | Дисковый тормоз |
3. Детали и преимущества
Основные узлы погрузчика - использование фирменной продукции производителя, взаимозаменяемость хороших, надежных, ресурсоемких деталей.
1) Двигатель: Мощная движущая сила, низкий расход топлива, высокая экономическая выгода.
2) Трансмиссия: Раздельный гидротрансформатор, не высокая температура, легко ремонтируется.
3) Гидравлическая система: открытая гидравлическая система, шестеренчатый насос с постоянным потоком, шестерня для термообработки, обеспечивают стабильное масло под высоким давлением для колесного погрузчика.
4) Шина: различные модели для адаптации к различным перорациям, доступны твердые шины.
4.Производственные линии:
Полный производственный процесс в основном включает в себя: закупку материалов, резку стальных листов, сварку, окраску распылением, сушку, сборку, контроль.
Окраска распылением:
Обычно процесс окраски распылением включает в себя подвешивание деталей, нанесение грунтовки или первого слоя покрытия, обжиг, напыление второго слоя покрытия, обжиг, сушку при трех различных температурах.
Рабочие, отвечающие за подвешивание, проверят, есть ли на детали пыль и масло, все, что может повлиять на покраску, которые будут удалены.
На Станции 1 есть два рабочих, которые выполняют покраску одной стороны детали.
Еще 2 рабочих на Станции 2 покрасят другую сторону, а третий рабочий проверит, не пропущено ли какое-либо пятно, и перекрасит.
Далее наша пекарня и сушильные машины №1-№3.
Работники станции выдачи используют вилочный погрузчик для перемещения готовых деталей в соответствующее место хранения деталей, которое обычно находится рядом с производственной линией.
Некоторые фабрики нанимают только одного человека, чтобы позаботиться о покраске распылением, чтобы сократить расходы.Так сложно контролировать качество покраски.
Наши техники в процессе покраски должны точно контролировать расход краски, не перекрашивая, а толщина каждой поверхности должна быть сбалансирована.На приемной станции есть специальный персонал для проверки качества окрашенных деталей.Точно так же наша фабрика использует механизм отчетов.Последующий инспектор по сборке или заводской инспекции обнаружит, что окраска распылением не соответствует требованиям, и сообщит об этом.
2-тонный погрузчик
фронтальный погрузчик
фронтальные погрузчики
гидравлический фронтальный погрузчик
фронтальный ручной погрузчик